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【山東魯新起重向您推薦----橋式起重機】

橋式起重機的正常作業流程（一）：

1、卸車皮 橋式起重機廠家，裝料必須聽從地面人員指揮 橋式起重機維修，裝卸在選定位置，嚴禁廢鋼亂堆亂放。

2、吸鐵盤吸料嚴禁從通車道和人行道經過。

3、進料天車用龍門架套掛料罐時必須聽從地面人員指揮，進行慢進點動操作，如無人指揮可拒絕作業。

4、掛好料罐后必須進行負載測試，驗證剎車完好后方可起吊。

5、嚴禁吊著滿料罐停在空中或放在電爐平臺或從設備、人頂上經過。

6、放料罐或穿料罐時，必須與地面作業人員配合協調好，須聽從指揮，點動作業。

7、更換爐體時，吊爐天車須進行檢查測試，起吊前進行負載試吊，確認無電氣、機械故障且剎車完好可靠時方可起吊，換爐過程中須聽從起重工的指揮。

8、放鋼天車在吊鋼包前必須對該車進行仔細檢查，發現有異常及時匯報，不得遷就使用。

山東魯新起重設備有限公司以高品質信譽為依托，追求務實、穩定的高品質，山東魯新起重設備有限公司嚴謹的質量管理確保我們的每一臺起重機都能安全、實用、美觀，充分滿足用戶需要。

    山東魯新起重設備有限公司擁有經驗豐富的檢驗檢測團隊，每一臺山東起重機都在我們檢驗工程師的全程監控中。

    熱忱歡迎新老客戶光臨惠顧。山東魯新起重設備有限公司愿與您攜手共進，為您的事業增輝添彩，共創輝煌。

減速機是橋式起重機上的重要傳動部件，它的作用是降低電動機的轉速，同時增加輸出轉矩，簡而言之就是 “減速增扭”，以順利驅動相應的機構工作?！　?/span>

　　按減速機的安裝和封閉情況，有開式減速機和閉式減速機之分。開式減速機多用于低速傳動的情況，而且工作級別不能太高，適用于輕型工作級別的機構，如單梁橋式起重機的大車驅動機構所采用的LDA型減速機就屬于開式傳動。檢修范圍如下：清除電氣設備外部的灰塵、污泥及油類等附著物，用手探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發熱情況，檢查軸承有無漏油現象，主要設備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或外殼時，應防止灰塵、鐵屑等侵入線包內部。開式傳動的齒輪露在外面，容易進灰塵，而且潤滑條件差，所以齒輪易磨損，使用壽命較短?！　?/span>

　　閉式減速機的齒輪都裝在殼體中，可以避免灰塵等侵入，同時可采用油浴潤滑，使用壽命明顯提高。目前起重機除了輕小型起重機的后一級采用開式傳動，多數都已采用閉式減速機?！　?/span>

　　閉式減速機也有很多形式，起重機上常用的用軟齒面減速機、中硬齒面減速機、硬齒面減速機。有的橋式起重機對精準停車要求較高，實行穩定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。傳統的起重機起升機構多采用ZQ軟齒面減速機，行走機構采用ZSC型立式減速機或ZQ型減速機，這兩種減速機用量非常大，同時對應這兩種減速機還有中硬齒面和硬齒面形式的，主要用在機構級別較高和對使用壽命有較高要求的時候。 　　 

　　隨著國外減速機品牌的進入和國內減速機生產制造技術的進步，三合一減速機形式也越來越多的應用在起重機上。8、放鋼天車在吊鋼包前必須對該車進行仔細檢查，發現有異常及時匯報，不得遷就使用。三合一減速機一般都是硬齒面的較多，如F系列平行軸式的三合一減速機多用于起重機的各運行機構，K系列斜齒輪減速機多用于橋式起重機的小車行走機構和門式起重機的大車機構中?！　?/span>

　　其它還有很多減速機類型也是可以用在橋式起重機的，如H系列的廂型硬齒面減速機可用在歐式起重機的起升機構中，擺線針輪減速機可用在減速比要求較大的工程起重機上或柱式懸臂起重機的回轉機構中，R系列的三合一馬達可用在輕小起重機的運行機構中等。

抓斗起重機，俗名抓斗吊車，英文名：Grab crane / grabbing crane 。抓斗起重機是指裝有抓斗的起重機械，廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。

抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節省了輔助工作時間，大大提高了裝卸效率?！臼褂脴蚴狡鹬貦C的安全注意事項】使用橋式起重機有以下安全事項需要注意：1、行車必須處于正常狀態，特別是安全裝置，如制動機構、聲光、信號、聯鎖裝置等都必須靈敏完好。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊。

1.提高生產效率

例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉

里用12~16個工人，每人一把鐵鍬，二個人一組，每組拿個大皮網兜，一鍬一鍬往大皮網兜里鍬礦粉，一個網兜多能網4噸貨。1、起重機運到后作卸車搬運時，應特別注意避免橋架扭曲和撞擊等事故。網兜鍬滿后，再用起重機吊起來。一個船倉8小時多只能干200噸貨。而如今大型卸船機卸礦，每小時就能卸二千多噸礦，大大提供了生產效率。

2.提高生產安全性

例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。絕大多數的起重機采用繞性繩索纏繞方式起吊貨物帶來的是“貨物”的跟隨性能較差（擺動）。后來包起帆發明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故。