山東魯新起重設備有限公司

      3.先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。

　　4.操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。

　　5.必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。

　　6.司機只聽從事前的指揮人員發出的開車信號。任何人發出的停車信號，都必須立即停車。

　　7.指揮人員雖發出指揮信號，但他不注視被吊物時，不應該開車。

　　8.軌道的控制器應逐檔加(減)速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用(只有在特殊情況下才允許)。

　　9.在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。

1.KBK軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。 

2.二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。 

3.在KBK軌道的兩端端蓋處應該增加限位螺桿，能夠有效的保護兩段受到撞擊時能夠具有足夠的抗沖擊能力。 關于KBK軌道的安裝標準已經使用過程中需要注意的事項，已經跟大家做了一個具體的介紹。

 各機構和零部件的檢查

 1、制動器 制動器是KBK起重機的重要部件，直接影響各機構運動的準確性的可靠性，因此，要認真檢查起升機構與變幅機構的制動器，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

 2、減速器 檢查減速器是否有漏油，運行時箱體內有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。