山東魯新起重設備有限公司

      1、新車的磨合里程為2000km;

　　2、冷發動機剛起動后，不要馬上加速，只有在達到正常使用溫度后才能提高發動機轉速;

　　3、磨合期應在平坦良好的路面上行駛;

　　4、應及時換檔，平穩地接合離合器，避免突然加速和緊急制動;

　　5、上坡前及時換入低檔，不要讓發動機在很低轉速下工作; 檢查和控制發動機的機油壓力和冷卻液的正常溫度，經常注意變速器、后橋、輪轂及制動鼓的溫度，如有嚴重發熱應找出原因，立即調整或修理;

　　6、在50 km行駛和每次更換車輪后，須以規定的力矩將車輪螺母擰緊;

　　7、查各部位螺栓螺母緊固情況，尤其是氣缸蓋螺栓，在汽車行駛300km時，趁發動機在熱狀態下按規定的順序擰緊氣缸蓋螺母。

　　8、磨合完畢后，應對汽車起重機底盤進行的強制保養，強制保養請到公司的維修站進行。

    ·預制規范的模組化設計使擴展和移裝更輕松；

    ·可以裝置在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土空中上；

    ·型軌的設計可以增加沾染污物和灰塵；

    ·鋼性固定型軌更利于負載定位；

    ·高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，滾動外表平滑，增加了小車滾輪的阻力；

    ·適用性廣，可以使用在很多物料搬運環境；

    ·對單個的任務單元而言十分的經濟實惠；

    ·裝置笨重，增加了裝置工夫和本錢；

    ·可以添加操作人員的稱心度；

    ·完成平安的操作環境。

    3.操作人員需要安裝正規的說明去操作機器，拉力方向盡量與軌道保持一致，不要以一定的傾斜角度去拉動小車，以避免小車發生側翻事故。

    4.在沒有確定KBK軌道可以承受的極限時不可以進行吊運作業，因為吊運作業會有很大的沉重載荷，若是冒然進行吊運祖業很容易對設備自身造成損傷，甚至威脅人們的生命安全。

    5.軌道在運行的過程中若是出現任何異常，應該立即停止機器的運行，避免設備發生更嚴重的損傷。在設備停止運行之后需要及時找啦相關人員進行維修，不能夠私自對設備進行拆卸。