山東魯新起重設備有限公司

懸臂起重機轉向遲緩的原因及處理辦法

懸臂起重機在作業過程中出現轉向遲緩現象，檢查轉向系統線路并無破損，各線路接頭也無松動，是什么原因?　　1.檢查轉向器。由于其他動作基本正常，說明先導電 壓正常。單向閥關閉不嚴、轉向器的擺線齒輪馬達轉子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴重，都會導致流向轉向閥的先導油被分流回油箱，造成轉向遲緩。轉 動轉向盤手感不重，說明單向閥功能完好;而當發動機熄火后，轉動轉向盤手感沉重，說明轉向器內部并未磨損內泄，故排除了轉向器故障。

　　2.檢查轉向閥。若贓物卡住過載溢流閥的控制提升按鈕，或因該閥彈簧彈力減弱，會導致轉向系統壓力過低;若滑閥2被贓物卡住，則發動機在低轉速時轉換泵不能和轉向泵共同為轉向系統供油，也會導致轉向速度緩慢。拆檢證明，閥內各處正常，且無卡滯現象，說明轉向閥無故障。

　　3.檢查轉向液壓缸。若轉向液壓缸活塞環破損或缸筒內壁被異物劃傷導致間隙過大，高壓腔的油便會內泄到低壓腔，也會導致轉向遲緩。將無故障的轉向液壓缸換裝試驗，故障依舊，說明轉向液壓缸也沒有問題。

　　4.檢查轉向泵。后解體檢查轉向泵。發現其主動齒輪有1個齒已經折斷，從而使轉子和葉片的的側面與側板端面出現嚴重磨損和劃痕，導致嚴重內泄，引起供油量不足，造成轉向遲緩。更換新線后，轉向性能恢復。

將懸臂起重機電氣系統和控制線路按其分布位置分割為電源引入、大車運行控制箱（器）、大車限位開關、電動葫蘆控制箱、升降限位開關，控制按鈕、電動機、調速電阻、遙控裝置等幾個單元或節點，每個控制單元或節點之間全部使用帶有連接裝置的線纜連接，連接裝置與線纜的連接全部使用牢固可靠的連接方式，并在連接裝置與線纜連接點的空腔內注入絕緣物質，固化后讓連接裝置與線纜形成一個整體；解決其連接可靠性和防震問題；通過連接裝置型號的不同，整個起重機電氣系統使用的連接裝置沒有一個可以互換的（除了調試時需要互換的線路），懸臂吊而且所有連接裝置接頭的端面都有線號標注；把起重機電氣線路的安裝在工廠中完成；避免了線路安裝錯誤；實現所有電路的傻瓜式連接。

因為所有電氣單元接口的標準化設計，在使用單位更換該電氣單元時，不需要任何專業人員和電工工具，普通工人均可實現電氣單元的快速而準確的更換。為了克服起重機電器和線路在安裝、維修時的可靠性和準確性差和需要專業技術人員進行現場施工的問題；本人提供一種全部使用連接裝置的起重機電器控制系統；該系統不僅可以克服線路連接的可靠性和準確性問題，因為連接裝置具有定位連接功能，還能實現電氣控制系統的標準化和電器線路的快捷連接，即更換控制電器單元、懸臂吊線路和設備調試時，一般工人都能勝任，無須專業技術人員。

將懸臂起重機電氣系統和控制線路按其分布位置分割為電源引入、大車運行控制箱（器）、大車限位開關、電動葫蘆控制箱、升降限位開關，控制按鈕、電動機、調速電阻、遙控裝置等幾個單元或節點，每個控制單元或節點之間全部使用帶有連接裝置的線纜連接，連接裝置與線纜的連接全部使用牢固可靠的連接方式，并在連接裝置與線纜連接點的空腔內注入絕緣物質，固化后讓連接裝置與線纜形成一個整體；解決其連接可靠性和防震問題；通過連接裝置型號的不同，整個起重機電氣系統使用的連接裝置沒有一個可以互換的（除了調試時需要互換的線路），而且所有連接裝置接頭的端面都有線號標注；把起重機電氣線路的安裝在工廠中完成；避免了線路安裝錯誤；實現所有電路的傻瓜式連接。

該系統不僅可以克服線路連接的可靠性和準確性問題，因為連接裝置具有定位連接功能，旋臂起重機還能實現電氣控制系統的標準化和電器線路的快捷連接，即更換控制電器單元、線路和設備調試時，一般工人都能勝任，無須專業技術人員。

懸臂吊工做強度為輕型起重機，起重設備懸壁為中空槽鋼構造，重量輕，跨距大，吊重大，第三產業耐，吊載情況下懸轉歡快、吊車懸壁及升降機構可保持手動及三輪控制器，移動安全、標記。。一體式升降機構，選用滑軌滾輪設備滑動摩擦小，走動歡快。懸轉操縱270度拐角，能夠協調鏈輪胡蘆、線形平衡器、VPL吊具，可采用白鐵皮或噴漆解決表層。依據運作路軌的不一樣，立柱式懸臂吊可分成內掛式路軌懸臂吊和式路軌懸臂吊二種，與PK型環鏈電動葫蘆配建應用，它能夠在職位上快速、敏捷地吊裝原材料。立柱式懸臂吊能夠安裝在隨意1個部位上，融入各類場所應用，是在結構上沒法確定其他運輸道具的廠區夢想的挑選。