
天車工除要遵守通用單梁橋式起重機的一般操作規則及有關制度外,還必須掌握以下幾點規則及操作要領:
1)應熟悉吊運工藝的全過程,了解各個環節的動作要求及彼此銜接關系,單梁橋式起重機維修,以確保鋼液吊運和澆注工作順利進行。
2)在吊運澆包之前,要確實證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后,根據專職人員的指揮起升澆包。
3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組,吊運澆包的吊鉤應具有隔熱裝置,如采用隔板或長脖鉤等。
4)鋼液不得裝得太滿,以防大、小車起動或制動過快而引起游擺,造成鋼液溢濺傷人。
5)在每次吊運鋼液前,應首先進行試吊,將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度,再下降制動,用以檢驗起升制動器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm),方可正式進行吊運鋼液的作業。
6)吊運鋼液時,嚴禁從人頭的正上方通過。
7)吊運鋼液時,速度不宜過快,控制器手柄置于第二檔為宜。
8)在開動起升機構提升或下降澆包時,嚴禁開動大車或小車等其他機構,以便天車工集中精神,避免發生誤動作而導致事故的發生。
9)翻轉澆包前,應用輔助小車吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉環。工作中只聽專職人員指揮。
10)不得將輔助起升機構的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。
11)由澆注槽向爐內注入鋼液時,只許澆包在槽的邊緣運送,并保持適當的高度。
12)打開澆包的“水口磚”時,不許有人站在澆包下操作壓棒。






1 、單梁起重機通常具在龐大的結構和比較復雜的機構,作業過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作, 技術難度較大。
2 、能吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達上百噸,體積大且不規則,還有散粒、熱融和危險品等,使吊運過程復雜而危險。
3 、需要在較大的范圍內運行,活動空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。
4 、有些起重機械(僅指施工升降機等),需要直接載運人員做升降運動,其可靠性直接影響人身安全。
5 、暴露的活動的各部件較多,且常與作業人員直接接觸,潛在許多偶發的危險因素。
6 、作業環境復雜,如涉及企業、港口、工地等場所,涉及高溫、高壓、等環境危險因素,對設備和作業人員形成威脅
7 、作業中常常需要多人協同配合 , 對指揮者、操作者和起重工等要求較高。

一、單極安全觸滑線 單極節能組合式觸滑線是目前市場上應用非常廣泛的橋式起重機滑觸線。導體材質為專業導電鋁或紫銅,其中鋁質滑觸線市場占有率很高。其產品導電性能好,性價比高,安全可靠,組合式設計方便安裝維護,適用范圍廣,可適用于室內及其室外多種環境。電流范圍從200A-2000A可供選擇,可以滿足不同設備對于產品的需求。
二、管式多極安全觸滑線
管式安全觸滑線將導體鑲嵌在聚外殼中,安裝方便簡單,采用紫銅作為橋式起重機滑觸線導體,導電性能好,但是受外殼內槽限制,多適用于功率較小移動設備。
三、高溫剛體觸滑線
高溫剛體起重機觸滑線由銅導體和鋼質結構骨架或鋁型材構成,其機械強度高、剛度好,能承受較大強度沖擊電流,采用銅作為導體,能夠承載3000A以上電流,剛體橋式起重機觸滑線沒有外殼作為保護,散熱面積大,溫升低,使用壽命長。因材料特殊,可以應用于高溫、高壓、高濕、強腐蝕、多粉塵環境中,如煉鋼、冶金、化工、碼頭等行業。
